首页 > 资讯中心 > 众品资讯

国家交通运输部副部长刘小明到鲜易调研

发布日期:2016-09-30       来源:信息中心

 

9月29日,国家交通运输部党组成员、副部长刘小明到鲜易控股调研冷链物流和多式联运情况。交通运输部运输服务司、规划司、服务司、办公厅等有关部门参与。省政府副秘书吴浩,省交通厅党组成员、副厅长、邮政局局长丁平,省交通厅党组成员、副厅长唐彦民,省交通运输厅党组成员、运管局局长高建立等人员陪同。许昌市胡五岳、王堃、楚雷、赵伟业等领导及许昌市有关部门参加。

刘小明部长一行在公司董事长朱献福的陪同下,先后来到公司展厅、冷库作业现场及会议室进行调研和座谈。

在公司展厅,刘小明部长听取了公司董事长朱献福关于公司转型升级的情况汇报,了解线上平台生鲜电商鲜易网、生鲜食品产业链和鲜咨达技术服务公司的情况,重点调研了公司通过应用‘互联网+’冷链物流,推动大数据、云计算、物联网等先进技术与冷链活动深度融合,提升物流业信息化、标准化、组织化、智能化水平。

转型升级,实现从企业生态向产业生态发展

“公司起步于加工制造业,随后通过企业物流、物流企业的发展,逐步向生产性服务业转型。近年来,在‘互联网+’的时代浪潮中,公司通过‘互联网+’生鲜食品产业链行动计划的落地,通过‘综合科学技术创新+管理技术创新’、‘硬件+软件’、‘线上+线下’、‘平台+杠杆’、‘产品+服务’等一系列创新,逐步构建了智慧生鲜供应链生态圈。智慧是数据洞察的含义。线上,我们有全国最大的垂直B2B生鲜食材交易电商平台鲜易网和以冷链资源公共信息平台、冷链资源交易平台——冷链马甲。线下,我们有产品业态的食品产业链众品和服务业态的温控供应链鲜易。公司通过搭建产业互联网新平台,正在由企业生态向产业生态过渡。”

应用新技术,创新新模式,实现物流活动数据化,降低社会物流成本

“近年来,通过实施“互联网+”冷链物流行动计划,应用移动互联网、物联网、大数据等技术,建立智能仓储系统和智慧物流配送系统,搭建冷链物流资源交易平台,初步形成了冷链物流领域的PAAS平台,实现了多式联运、多业联动和多网协同的发展。线上,搭建的冷链资源公共服务平台通过应用新技术,创新服务模式,实现物流活动数据化,促进货源、车源和物流服务高效匹配,优化路线和运力,为平台活跃用户节约物流成本10%以上;线下,公司在全国主要的物流节点城市布局网络化仓库,构建网络化云仓服务平台,通过构建应用二维码、无线射频、定位、传感等技术,构建起了智能仓储系统和智慧物流配送系统,实现货物的在线管理,实现车内温度、湿度的实施监控。”董事长朱献福介绍了公司构建智慧物流服务平台的情况。

产业联动,行业联盟,推动冷链物流行业快速发展

今年5月14日,时任交通运输部部长杨传堂到公司调研时,希望公司发挥冷链物流龙头企业优势,通过产业联盟的方式促进企业发展和行业进步。为此,公司董事长朱献福向刘小明部长介绍了公司在产业联盟和冷链物流标准体系建设方面的情况。“公司通过冷链物流与食品加工制造、商贸流通、生鲜电商等业态融合发展,形成了生鲜产业联盟,并通过合作机制创新,降低交易成本。公司作为中物联冷链委员会理事长单位、中国冷链联盟副主席单位、中国仓储协会副会长单位,发挥行业协会综合优势,拓展企业平台网络。公司先后与交通运输部规划研究院、国家发改委综合运输研究所、中科院大学管理学院、日本现代物流协会等院所、协会建立合作关系,探索冷链物流行业发展新技术、新模式。公司组织起草了《肉禽类冷链温控运作规范》等行业标准,是《水产品冷链物流服务规范》、《药品冷链物流运作规范》、《餐饮冷链物流服务规范》等国标、行标试点企业”。

全程冷链,“三层保护”,让客户放心!

刘小明部长一行在公司董事长的陪同下,来到冷库工作现场。看到发往城市配送的蓝色保温箱,非常感兴趣,停下来询问工作原理。“这是医药级的保温箱,通过蓄冷板保障全程冷链,箱外可以显示箱内温度,做到‘三层保护’让客户放心。”董事长朱献福介绍说。

刘小明部长对公司的标准化推盘也表现出了浓厚兴趣,停下来听取GB1589-2016的发布对行业、企业发展的影响。

跨境生鲜电商贸易服务,发展多式联运

在发货现场,看到新鲜卢森堡的产品正在发往全国各地。刘小明部长向董事长朱献福了解跨境生鲜贸易和多式联运的情况。“目前,中国的跨境电商以B2C方式存在,而中国跨境电商发展的趋势应该是B2B,无论是对食品安全、税收、效率上讲都是如此。公司依托全球的食品集采平台、国内分销网络,为合作伙伴提供冷链物流、流通加工、标准认证、报关报检、供应链金融、报税服务、集采分销、贸易信息等服务,公司是河南肉类进口指定口岸的运营单位,昆山众品是华东区域的保税仓。跨境电商,包括海运、空运、公路运输、铁路运输,从国外到港口的费用和从港口到内地的费用基本上持平,发展多式联运将极大地降低物流成本,希望公司成为交通部多式联运的试点单位。”董事长朱献福汇报说。

随后,刘小明部长一行来到会议室,就“冷链物流发展”和多式联运召开专题会议。会议由省人民政府副秘书长吴浩主持。

许昌市市长胡五岳汇报了许昌市基本情况、冷链物流业发展情况和鲜易智慧冷链物流综合服务平台规划建设等内容。“鲜易建设智慧冷链物流综合服务平台基础扎实,希望交通部加大对鲜易智慧冷链物流综合服务平台建设的指导,支持鲜易智慧冷链物流综合服务平台的运营主体纳入国家‘双创’示范企业,支持平台和运营主体成为无车承运人试点、多式联运无车承运人试点,鲜易的冷链物流园区纳入国家智慧仓储物流示范基地规划。”

河南省交通厅党组成员、副厅长唐彦民汇报了我省冷链物流产业发展情况和多式联运发展情况。“国家领导、交通部对河南省发展冷链物流非常重视,习近平总书记、李克强总理和交通运输部杨传堂部长、刘小明部长、徐亚华司长先后到河南调研,对发展物流给予重要指示。河南省发展冷链物流、多式联运有区位交通优势、冷链物流基础产业优势,培育了像鲜易这样一大批优秀冷链物流企业。希望交通部加快我省冷链物流政策研究,加快推进多式联运示范区和冷链物流示范区建设,在河南形成全国可复制、可推广的经验。陈润儿省长对冷链物流发展非常重视,初步同意了以多式联运为依托,打造全国冷链物流示范园区。近期,省政府将在鲜易召开冷链物流专题会议,陈润儿省长或赵建才省长亲自推动这项工作,希望交通部以鲜易为联系点,共同推动。”

最后,刘小明做重要讲话。

“龙头企业的产生对冷链发展有很大的推动作用!鲜易这个企业从生猪加工企业变成物流企业、平台企业和冷链物流交易的企业,从目前发展来看,他具备了一定的成长条件,企业是推动市场发展的动力,走在了政策前面,我们应该研究政策,如何适应这类企业发展的更快、更好,我们政府也应该为这样的企业打造一个走向全国、全世界的通道,交通部也将研究这个区域的市场能否纳入冷链运输的范围,做好各个方面的支持。”
“借助物流业的发展推进交通运输结构性改革。随着我国经济发展进入新常态,发展速度由高速增长阶段进入中高速增长阶段,生活性的货物增长速度大于生产性物资的速度,发展动能也发生了变化。交通运输是物流业发展的基础和主体,占整个物流产业链的55%,包括运输、货代都要落实到交通运输方面。所以创新改革对交通运输来讲,就是物流业的供给侧结构性改革。具体就是‘三去一降一补’有效降低物流成本,更好地提高交通运输的效能,提高冷链物流和多式联运的比例。”

“冷链物流对安全非常重要。随着人民生活水平的提高,对这方面的要求也越来越高,而我们的政策、冷链物流发展现状是在需求后面的,果蔬、肉类、水产等冷链物流运输率与发达国家存在差距,冷链物流发展空间非常大,我们应该借鉴发达国家的一些成功经验,深入了解市场需求、产业需求,加大调查研究力度,以更加开放的政策,帮助企业解决发展中的问题。”

“河南省、许昌市有基础优势,鲜易走在了前头。河南省特别是随着高速路、铁路网、航空网的形成,特别是航空港的建设、米字型铁路的开工建设,交通区位优势更加明显,郑州必然成为国家交通的中心枢纽城市,包括许昌、洛阳、新乡、开封等周边城市也将是交通枢纽的重要组成部分,我们必须把我们中心省、中心市的比较优势梳理清楚,这是推动河南省现代物流发展的基础。鲜易在冷链物流、多式联运建设方面走在了前头,对于鲜易提出来的规划方案具体落下来,还要从目标、实施路径、需要解决的问题方面进行重新梳理。首先是发展方向是关键,其次是形成自己独有的比较优势。”

“省部联动、政企互动、企业市场共同发力,推动河南省、许昌市包括鲜易冷链物流的快速发展。无论是河南省提出的问题,还是许昌市提出的建议,包括鲜易,都需要做一些系统的研究。大家提出的问题主要集中在‘三力三策’,‘三力’分别为能力、财力和影响力。第一个政策就是示范;第二个政策是试点;第三个政策是信息共享,信息是否对外开放。关于无车承运人试点要快速发展,还要规范发展。对于大家提出的问题和建议,交通运输部将着重考虑,具体情况后边将一个个落实。”

返回